Flughafen

Der Flughafen Karlsruhe / Baden-Baden war nicht immer schon ein Zivilflughafen. Die Geschichte des Airports begann in den frühen 50er Jahren. Im Jahre 1953 wurde die AirBase an die kanadischen Streitkräfte übergeben und die kanadische Luftwaffe stationiert.

In den 70er Jahren gab es lediglich noch 2 Stützpunkte - Lahr und Söllingen.

Im September 1991 wurde beschlossen die AirBase zu schließen und die Streitkräfte abzuziehen. Ende des Jahres 1992 wurde die insgesamt 2.100 Mann abgezogen und im Februar 1993 der Flugverkehr eingestellt.

Im Anschluss daran wurde im Jahre 1994 die Baden Airpark GmbH mit Hilfe eines privaten Firmenkonsortium gegründet und der Antrag auf zivilrechtlichen Luftverkehr eingereicht.

Im Jahre 1997 hob nun schließlich der erste Charterflug in Richtung Palma de Mallorca ab. Die erste Airline am Baden Airport war somit Spanair mit einer MD83 mit 144 Sitzplätzen....von nun an begann der Steigflug unseres Airports.

 In den folgenden Jahren begann der Flugverkehr nun zu wachsen. Nach Spanair kam erstmals SunExpress im Juli 1998 an den FKB und flog seitdem regelmäßig für zahlreiche Reiseveranstalter in Richtung Antalya in der Türkei. Im September 1998 startete auch der Linienverkehr ab FKB. Die Fluggesellschaft Crossair aus Basel bediente das erste Linienziel. In Basel gab es für die Reisenden Anschluss zu 19 europäischen Zielen.

Im November 1998 stationierte Eurowings einen Airbus A319 und flog von nun an verschiedene Ferienziele ab FKB an. Im Jahre 1999 startete der Airport durch - es wurden seit Beginn an bereits 100.000 Fluggäste ab FKB in die Luft geschickt. Es folgten der Erstflug von Hamburg International und Germania. Auch Britannia folgte den anderen Airlines und bot einen wöchentlichen Langstreckenflug nach Puerto Plata in der Dominikanischen Republik an. Das Ziel Berlin wurde von "Baden Air" neu aufgenommen, wurde jedoch im Folgejahr von Cirrus Airlines bereits übernommen.

Im Dezember 2000/ Januar 2001 beteiligte sich der Flughafen Stuttgart am Baden Airport und übernimmt eine Mehrheitsbeteiligung und der Baden Airport wird offiziell zum Flughafen Karlsruhe / Baden-Baden. Auch der große deutsche Ferienflieger Hapag Lloyd setzte von nun an auf den FKB und flog ab April 2001 regelmäßige Ziele mit Ihrer Boeing 737 an. Im selben Jahr wurde der erste Duty Free Shop eingeweiht und die Start- und Landebahn saniert.

Im Jahre 2002 stationierte die Aero Lloyd ( YP ) einen Airbus A320 am Baden Airport und steigerte das Sitzplatzangebot um satte 30%.  YP wurde neben Eurowings eine feste Größe auf unserem Flughafen.  Im Jahre 2003 wurde die Berlinverbindung bereits wieder eingestellt, aber auch eine erstmalige Verbindung nach London aufgenommen. Air Berlin ließ sich das erst mal am Airport sehen und übernahm die Verbindung nach London. Jedoch wurde auch die Londonverbindung nach nur knapp über 1 Monat wieder eingestellt.

In den nun folgenden Monaten starteten einige neue Ziele und es gab auch ein paar neue Fluggesellschaften auf dem Airport. Hapag Lloyd stationierte eine Boeing 737-800, Ryanair ließ sich am Baden Airport nieder und startete Flüge nach London, Rom und Barcelona. Zudem flog NIKI nach Lanzarote und Kuban Airlines nach Krasnodar - die Partnerstadt von Karlsruhe. gegen Ende des Jahres 2004 startete auch die Berlinverbindung wieder durch - sie wurde durch gexx übernommen, einer Neugründung der Germania aus Berlin. gexx flog die Verbindung allerdings nicht lange.

Die dba übernahm Anfang 2005 die Route und flog ab sofort 2 x täglich in die Hauptstadt. Im selben Jahr begrüßte Ryanair bereits seinen 500.000 Fluggast am FKB. Ende des Jahres wurde die dba Verbindung nach Berlin auf 3 x täglich erhöht, da die Nachfrage immer größer wurde. Eingesetzt wurden Maschinen vom Typ Boeing 737 und Fokker 100. Im selben Jahr wurde auch das neue Passagierterminal in Betrieb genommen.

Es folgen Flüge nach Dublin, Pisa, Marseille und Rimini - Rekorde gab es auch im Jahre 2006 - knapp über 800.000 Passagiere im Jahr und den Rekordmonat August mit 95.000 Passagieren.

2007 ging es ununterbrochen weiter, Hamburg International startete neue Ziele, Air Berlin übernimmt die dba und bietet über Berlin nun Umsteigeverbindungen an. Hamburg, Valencia, Alicante und Stockholm werden in den Flugplan aufgenommen. Marseille und Pisa entwickelten sich leider nicht wir gewünscht und wurden wieder eingestellt. Jedoch tat dies dem Wachstaum kein Abbruch und der FKB begrüßte im Jahre 2007 ingesamt knapp 1.000.000 Passagiere.

Dieses Wachstum sorgte dafür, dass FKB 2008 von der ADV ( Arbeitsgemeinschaft deutscher Verkehrsflughäfen ) den Status eines internationalen Flughafens erhält. Ryanair fliegt nun seit 5 jahren auf den FKB und begrüßte seinen 2.000.000 Fluggast im Juni 2008.

Das Jahr 2008 wird mit 1,1 Mio Fluggästen abgeschlossen. Air Berlin startet 2009 regelmäßige Verbindungen nach Palma de Mallorca, stationiert 2 Maschinen am Airport und baut sein Engagement aus. Ein neues Flughafen - Hotel wurde eröffnet, Die Landebahn wird erneuert, neue Verbindungen nach Porto, Bari und Wien werden angekündigt.

Das Jahr 2009 wurde erfolgreich abgeschlossen und es flogen 1.101.700 Passagiere auf den FKB. Der derzeit aktuelle Winterflugplan lässt gutes erahnen, denn im Dezember wurden 79.300 Passagiere gezählt.

Was 2010 bringt werden wir sehen :-)